Dans Ressources pédagogiques, le 20 mai 2016
Communication
,
Support de formation
Attention : Ces chiffres ne seront pas dans le nouvel ETG dès demain !
ACCIDENTALITÉ ROUTIÈRE 2015
Résultats définitifs
Une présentation par l’Observatoire national (ONISR)
Documents à télécharger
ou à reprendre sur le site de l’ONISR via ce lien
Les chiffres en synthèse (4 pages)
Le diaporama (20 pages)
Une fiche de résultats par département : Pour argumenter nos cours auprès des élèves conducteurs (2 pages)
et un aide mémoire en 2 pages (pour les élèves enseignants (par (...)
Dans Ressources pédagogiques, le 12 mai 2016
Communication
,
examen
La DSCR met en ligne une série de 30 questions "nouvelles" et propose une argumentation sur les réponses dans un document.
Dans Les relations avec l’administration et la DSCR, le 9 mai 2016
Communication
,
examen
Mr BARBE a transmis un courrier à tous les EECA afin d’informer les formateurs et coordinateurs d’enseignement aux changements liés à la nouvelle "banque de questions" pour l’ETG.
Dans Base de connaissances, le 3 mai 2016
Communication
,
examen
Un texte important pour les prestataires souhaitant organiser l’épreuve du code de la route (ETG) pour le ministère de l’intérieur.
Dans Ressources pédagogiques, le 3 mai 2016
Communication
,
Support de formation
Les signaux avertisseurs de contrôles de vitesses vont être moins précis sur l’implantation des radars, mais couvrir une zone de dangers sur toute sa longueur.
Dans Ressources pédagogiques, le 3 mai 2016
circulaire
,
Communication
Le Centre national d’information routière (CNIR), situé à Rosny sous-Bois, et les Centres régionaux d’information et de circulation routière (CRICR) cessent leur activité à compter du 1er mai 2016, conformément aux décisions communes prises par les ministres de l’environnement, de l’énergie et de la mer et de l’intérieur.
Dans Base de connaissances, le 30 avril 2016
Communication
,
examen
L’annexe 2 s’étoffe de 2 "annexes bis" correspondant à la description des 2 périodes en entreprise.
Dans Vie de la profession, le 29 avril 2016
Communication
,
examen
Tarif fixe pour tous - minimum de places ETG par territoire
30 Euros par passage à l’épreuve de l’ETG
Chaque organisateur agréé doit assurer au moins un nombre d’accès variable selon les territoire.
Entrée en vigueur le 1er juin 2016
L’annexe indique le nombre de places minimal.
L’arrêté du Journal Officiel (4 pages)
Dans Réglementation professionnelle, le 28 avril 2016
Communication
,
examen
Un texte précise les modalités d’agrément des organisateurs privés de l’examen de l’ETG ; Le décret indique également les examens qui "restent" à l’administration.
Dans Réglementation professionnelle, le 28 avril 2016
Communication
,
examen
Le journal officiel publie ce jour (28/04/2016) l’arrêté relatif à l’homologation du titre pro d’enseignant (e) de la conduite et de la sécurité routière (ECSR).
Dans Réglementation professionnelle, le 25 avril 2016
Communication
Les "candidats" au permis de conduire vont pouvoir se pré-inscrire en ligne via le le système de pré-demande.
Dans Réglementation routière, le 22 avril 2016
Communication
,
Véhicule personnel
Si la presse a relevé l’interdiction prochaine du "sur-teintage" des vitres avant des véhicules, nous n’avons pas eu d’information relative aux autres modifications.
Dans Ressources pédagogiques, le 21 avril 2016
Communication
,
Support de formation
La formation de gestion pour gérer un EECA est remplacée par un CQP de la branche. Publié ce 21 avril, les modalités et le programme y sont présentés.
Dans Réglementation professionnelle, le 20 avril 2016
Communication
,
enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière
L’autorisation temporaire et restrictive d’exercer l’activité d’enseignement possible dès l’obtention du premier CCP du titre professionnel d’enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière.
Dans Vie de la profession, le 19 avril 2016
Communication
,
examen
Une note d’information de 11 pages publiée au BOMI du mois d’avril 2016.
Rappel des dates et du programme pour cet examen.
Dans Réglementation routière, le 18 avril 2016
Communication
,
Deux-roues
Le débridage de certaines motos est désormais possible !
Aussi, les motos de plus de 100 chevaux (73,6 kW) peuvent désormais être immatriculée en France ; Et, celles ayant été "bridées", et possédant l’ABS, peuvent être modifiées chez votre concessionnaire qui s’occupera des démarches administratives.
En fait, les constructeurs vont devoir représenter l’homologation de leurs engins en conformité avec les textes européens, mais pas avec notre législation française jusqu’à ce jour.
Attention, les autres (...)
Dans Coopérons ensemble et entreprenons autrement notre avenir , le 7 avril 2016
Communication
Alors que les chiffres de l’accidendalité virent au rouge ; les forces de l’ordre vont devoir être plus sévère. Les préfets et les procureurs de la république vont étayer les contrôles et renforcer la répression.
Le contenu de la lettre circulaire, en quelques mots.
Face à la hausse de l’accidentalité sur nos routes de France, l’Etat s’attaque à "toutes" les causes.
La circulaire demande donc des mesures applicable de suite :
un doublement rapide de l’utilisation des voitures-radar
des dépistages (...)
Dans Les relations avec l’administration et la DSCR, le 1er avril 2016
Communication
,
Droit du travail
,
enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière
2 lettres adressées aux préfets apportent les éléments de contrôles envisagés avant la fin 2016. L’enseignement à titre onéreux et l’animation des stages du permis à points sont visés.
Dans Ressources pédagogiques, le 31 mars 2016
Communication
,
Support de formation
Une expérimentation pour le rabattement des véhicules vers la voie de gauche sur certaines autoroutes.
Dans Coopérons ensemble et entreprenons autrement notre avenir , le 12 février 2016
Communication
Réparation urgente !
Notre site d’information de la CNSR a eu besoin de réparation urgente dans les jours précédents.
Notre hébergeur nous a prévenu en soirée mardi soir que la coupure était inévitable.
Nous sommes désolé de la gêne causée. Et vous demandons de bien vouloir nous en excuser.
