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Expérimentation signaux interdistance Tunnel de Foix

Les diodes bleus pour nous aider !

24 août 2016

Communication , Support de formation

Distances de sécurité en tunnel.

Cas de l’expérimentation dans le tunnel de Foix.

La sécurité dans les tunnels est assurée par chacun des conducteurs :

  • Vitesse respectée
  • Distances de sécurité suffisantes
  • Véhicule en bon état de fonctionnement
  • Respect de la signalisation et des feux
  • etc. Mais, également par le gestionnaire du réseau qui construit et aménage le tunnel selon les règles de l’art.

Lorsque la signalisation n’est pas celle prévue dans les livres de la signalisation routière, il y a lieu de demander une dérogation expérimentale.

Si tout se passe bien, cette expérimentation sera (peut-être) intégrée dans le code le route et le code de la voirie routière.

Les distances de sécurité ne sont pas toujours identiques : Elles peuvent être fonction du type de réseau (autoroute ou doubles sens de circulation), des aménagements de sécurité (issues de secours, moyens des services de secours, etc.).

Aussi, c’est la signalisation qui nous indique la distance à respecter avec le véhicule qui nous précède.

SI, les circonstances nous imposent un arrêt en circulation, chacun doit conserver (autant que possible) cette distance entre les véhicules : Cela permet aux véhicules de secours de s’y placer pour intervenir et, surtout, cela évite (devrait éviter) le carambolage.

Lorsque la circulation s’arrête dans un tunnel, il faut analyser la situation, et, en l’absence de danger visible, rester dans le véhicule et écouter la radio. Radio traffic a une priorité sur les autres radio et les services de gestion du tunnel peuvent indiquer ce qu’il convient de faire : attendre, évacuer, etc.


Les exemples de signalisation de l’interdistance :

Tunnel de Fréjus : tunnel Fréjus

  • Dans le tunnel de Fréjus, les diodes bleus sont espacées de 150 m : C’est la distance de sécurité à respecter.
  • Dans le tunnel autoroutier de l’A11 à Angers, ces mêmes diodes bleus ont un intervalle de 50m (pour une vitesse limitée à 90 km/h).
  • Pour le tunnel de Foix, les diodes sont également espacées de 50m. Par contre, il est demandé aux conducteurs de PL de conserver une interdistance d’au moins 100m (3 diodes).

Tunnel sur A11 à Angers : Angers - A11 loupe :

Le signal est visible, mais sans doute placé trop près de l’entrée pour être lu par tous. Heureusement, la majorité des conducteurs comprend que l’intervalle doit être de 2 lumières bleus. Pour les véhicules lourds, cette distance doit être plus importante dans la majorité des cas.

Présentation des panneaux placés des deux côtés du tunnel de Foix, à chaque entrée.


Téléchargement :

  • Arrêté du 3 août 2016 relatif à l’expérimentation d’une signalisation routière d’information relative au respect des distances de sécurité dans le tunnel de Foix (Ariège)

(2 pages)

PDF - 455.2 ko
  • Le signal à projeter (1 page au format pdf)
PDF - 105.6 ko
Signal interdistance en tunnel

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