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Expérimentation de signalisation sur certaines autoroutes

31 mars 2016

Communication , Support de formation

2 expérimentations pour un même but.

L’arrêté du 21 mars nous informe sur l’expérimentation de signalisation de rabattement.

Les signaux seront placés hors chaussée, à l’arrière de remorques, afin de limiter le nombre de collision par les usagers "surpris" ou "distraits".

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Cinfiguration-1

  • Configuration 1
    • Panneau KD10 (réduction du nombre de voies)
    • Panneau B14 (limitation de vitesse
    • 2 feux + 1 rampe de feux (de droite vers la gauche)
    • Placé sur la Bande d’Arrêt d’Urgence à 400m
    • Sur réseau ASF et APRR
  • et à la fin de la zone :
    • Panneau B33 (fin de limitation de vitesse)

B33

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configuration 2

  • Configuration 2
    • Panneau KD10 (réduction du nombre de voies)
    • Panneau AK5 (travaux)
    • 2 feux + 1 rampe de feux (de droite vers la gauche)
    • Placé sur la Bande d’Arrêt d’Urgence à 400m
    • Sur réseau COFIROUTE et SANEF

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Téléchargement du texte avec annexe. 3 pages du JORF

PDF - 865.1 ko
Arr 21 mars 2016

les images : configuration 1 configuration 2


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