Modification de la signalisation pour favoriser la circulation des piétons et des cycles.

Dans Réglementation routière, le 13 octobre 2015

Communication , Support de formation

Objet : modification de la signalisation routière en vue de favoriser et de sécuriser le cheminement des piétons et des cyclistes.

Arrêté du 23 septembre 2015

Application dès le 10 octobre 2015

extrait du texte officiel :

Notice :

Le décret no 2015-808 du 2 juillet 2015 relatif au plan d’actions pour les mobilités actives et au stationnement vise à favoriser et sécuriser les cheminements des piétons et des cyclistes, en améliorant notamment le respect des cheminements piétons et des espaces dédiés aux cyclistes. Le présent arrêté modifie l’arrêté du 24 novembre 1967 modifié sur la signalisation des routes et autoroutes et l’instruction interministérielle sur la signalisation routière du 22 octobre 1963 modifiée, afin de rendre applicable sur l’ensemble du réseau routier les dispositions de ce décret. Ainsi, la signalisation à destination des cyclistes est renforcée, en particulier les marquages. Une signalisation horizontale d’entrée pour les zones de circulation apaisée et une signalisation horizontale de rappel pour les zones 30 sont également créées. La signalisation horizontale et verticale relative au stationnement est modifiée afin de s’adapter notamment à la nouvelle rédaction des articles R. 417-10 et R. 417-11 du code de la route. Cet arrêté prévoit, enfin, l’installation à certains passages spécifiques d’un nouveau signal lumineux à destination des piétons permettant de faciliter leur traversée.

Quelques éléments du document :

Afin de ne pas apporter de confusion en cours de code en salle, le modèle du panneau C50 a été modifié. L’ancien signal indiquait la possibilité de stationner sur le trottoir (ce qui ne devrait plus exister) ; Désormais, l’exemple à prendre en cours est celui qui indique que le stationnement est en épis. C50

L’indication que les cycles pourront franchir le feux rouge lorsque le cycliste souhaite aller dans une direction déterminée, est présentée de la façon suivante : M12

Au feux, un feux jaune clignotant indique aux cyclistes qu’il peuvent continuer dans la direction indiquée, même avec le feu rouge, mais en laissant passer les véhicules engagés au feu vert et les piétons sur la voie transversale. R19

Les piétons pourront estimer s’ils ont le temps pour traverser la chaussée en sécurité avec un feux jaune entre le vert et le rouge. R12pps

Les marquages au sol des voies empruntées par les piétons et/ou les cycles, sont déterminés.

Les zones de livraison nécessaire à l’économie de la ville, sont re devenues possibles et font l’objet d’un marquage différent selon que la livraison y est autorisée en permanence ou à certaines heures ou certaines périodes de l’année.

zone provisoire livraison zone permanente de livraison

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